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广东全省推广“介入式”电商平台 推动外贸转型升级

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南方网讯 为落实广东省委书记汪洋、省长朱小丹批示精神,推动外贸新业态发展,近日,广东省外经贸厅在深圳一达通企业服务有限公司举行现场会,推广“介入式”外贸电商平台,各地市外贸系统负责人和省直企业负责人悉数到场。广东省外经贸厅厅长郭元强表示,将在全省范围内推广以一达通为代表的外贸新业态,来助推外贸发展方式的转变和外贸的转型升级。

介入式平台解决“赊销”难题

一达通中小企业进出口服务集成平台上提供了包括报关、商检、物流、银行、保险、退税等所有的外贸环节,也就是说,中小企业在此平台上,只负责生产货物,其余的都由平台来解决。一达通总经理魏强说:“现在平台上超过8000家企业,通过供应链平台的整合资源能力,我们把企业的各个环节需求整合打包给供应商,拿到团购价,比企业自营的成本至少低30%.随着客户量的不断增加,这个成本还会慢慢下降。”

魏强介绍说,一达通结构有三个特点:一是全面介入,与介绍式平台相比,介入式平台是最深度的、有力量的状态;二是主要服务中小微企业,因为中小企业的状态最糟糕;三是内部所有流程实现了标准化,产品化和数字化,通过一达通自我开发的系统,对超过90%的外贸流程进行了标准化。通过互联网实现了服务的规模化和效率最大化。

魏强说,一达通平台的最大特色在于金融服务,通过深度介入,解决了困扰外贸企业的“赊销”难题。在欧美国家,赊销比例占75%以上。不过目前,中国99%的中小外贸企业仍拒绝赊销,在当前欧美买家资金链紧张的大背景下,金融服务缺失成为制约我国外贸发展的最大障碍。

魏强举例说:“我记得在龙岗参加过一场号称千人的大会,现场我做过一个调查,在场主要以赊销为出口结算方式的企业请举手,竟然没有一家企业举手,全部都是做款到发货的。以前别人一百美金做一双鞋,我们做只要十个美金,但是现在中国制造的成本变成三十、五十甚至六十美金,金融的成本就成为非常重要的问题。”

而通过一达通介入式平台,解决了中小企业融资的两大难题:一是信息不对称的问题;二是银行成本的问题。今年中国银行通过一达通平台为中小企业将融资超过20亿元。

“对银行来说,我们每做三百笔贷款比企业单独做一笔的成本还要小非常多,只是它的几百分之一甚至更少,”魏强说。

外贸发展进入“服务驱动”阶段

魏强认为,外贸的发展分三个阶段,从制造驱动到市场驱动,最后到服务驱动。转变外贸发展方式就是由制造业驱动向服务业驱动,就是倡导中小企业服务外包,倡导大力发展介入式外贸电商平台。

“德国人卖产品,他可以做货到六十天、九十天付款,可以直接送货上门,他给经销商的是完整的,是包括非常丰富的服务在内的外贸。中国人在外贸初级阶段不需要这些东西,因为便宜,所有东西可以让买家大包大揽,但是到深度的时候,服务对外贸的作用将会从初期的忽略不计到产生决定性影响。”魏强说。

如何加强服务,单靠中小企业非常困难。魏强举了两个例子:一是海关为了贯彻支持外贸“国八条”,说给几千名额从B升到A,结果到目前为止只有八十个报名。

另外一个是出口信用保险的例子。政府要求加强外贸的保险服务。可整个深圳中信保公司只有80多名员工,而深圳做外贸的企业却有七万八千多家,不可能服务这么多企业,只能服务大企业;如果服务中小企业,成本太高,中小企业可能还没有索赔就已经亏钱。

魏强认为,小企业靠自身力量增强金融和物流,包括海关和外贸服务,目前的路子很难走。需要借助平台。

魏强建议,推动广东从外贸制造大省转型为外贸服务大省。内地需要制造,因为制造解决就业,而沿海则需要金融和物流。这个矛盾怎么解决,如何让制造企业搬到内地之后还用沿海一流的服务?通过一达通这样的电子服务平台帮内地企业进行进出口。希望更多像一达通这样的平台出现,使“腾龙换鸟”之后,内迁的企业,金融和物流的服务仍留在广东,推动外贸转型。

魏强的介绍和一达通全新的模式让广东外贸系统官员眼前一亮。梅州、佛山、江门等地的外贸系统负责人纷纷就这种模式与魏强进行交流。广东省外经贸厅厅长郭元强说,一达通这个新业态是外贸发展方式转变过程中非常好的案例,要充分认识一达通外贸新业态的作用:这个平台确确实实降低了中小微企业外贸出口的成本,提升了中小微企业的市场竞争力。同时也是转变外贸发展方式的一个重大尝试。

郭元强要求,要认真研究、总结和推广这种新业态。对新业态的发展过程中出现的问题和困难,要进行有效解决,支持新业态的发展;要加大支持和扶持的力度,来推动包括一达通在内的外贸新业态的发展,来助推外贸发展方式的转变和外贸的转型升级。

背景资料:一达通有望跻身2012一般贸易出口全国五强

一达通平台九月份进出口额再创新高:首次突破2亿美元。1—9月份,通过一达通平台实现进出口额达到12亿美元,预计一达通全年的进出口额将达25亿美元,有望跻身全国一般贸易出口10强。2011年,一达通进出口额6.5亿美元,位列全国一般贸易出口94位。根据海关统计,今年上半年,一达通已经位列第13位,短短半年上升81位,根据业务发展情况,年底有望跻身全国五强。

一达通平台包括委托单量、进出口额、新增客户数、营业收入等各项指标均创新高。9月份最后7天,连续日进出口额超过1000万美元,9月27日更是创造了一天1300万美元的历史记录。全月达2亿美元。单月贸易融资达1.5亿人民币。

1000万美元是个什么概念,一达通一天的进出口额几乎是内地一个地级城市一年的进出口总额。“这里面固然有一些企业季末冲数据的因素,但持续的高增长说明一达通模式在当前经济环境下对中小外贸企业有很强的吸引力。”一达通总经理魏强说。

新增客户方面,九月份一达通突破600家大关,创下了一天新增100家新客户的历史记录,一达通的客户总数超过8000家。

一达通总经理魏强介绍说,中小企业做一单500万美金货值的出口,花在通关、物流、商检、金融等交易流程上的成本约为5000元;通过一达通电子化、集约化的电商平台,成本降至500元,而对阿里巴巴会员来说则更优惠,这500元也会免收。在当前经济环境下,出口企业无法压缩生产成本,却可以在交易成本上作“文章”。专家指出,外贸交易是个复杂的过程,涉及报关、商检、物流、银行、海关、退税等多个部门,环环相扣,任何一个环节稍有疏漏都可能会造成重大损失。

一达通外贸供应链服务平台上提供了所有的外贸中间服务,也就是说,外贸企业在此平台上,只负责生产货物,其余的都由平台来解决。魏强说:“现在平台上超过8000家企业,通过供应链平台的整合资源能力,我们把企业的各个环节需求整合打包给供应商,拿到团购价,比企业自营的成本至少低30%.随着客户量的不断增加,这个成本还会慢慢下降。”

此外,更为重要的是,通过与银行合作,一达通的金融服务,帮助中小外贸企业实现赊销。今年,中国银行与一达通合作发放的贷款将超过20亿元。

资料显示,目前,中国90%的企业只接受现金付款,款到发货。而国际上,75%的外贸交易通过信用支付;按照国际规则,在接受信用支付的前提下,买家愿让利10%-15%。在金融危机的影响下,过去一直存在的交易方式与国际脱轨的问题越发凸显。

南方网

作者:丁子江